VOLKSWAGEN Golf 6ª serie - 2009 42
Prezzo:7.500 €
Tipologia:Berlina
Marca:VOLKSWAGEN
Modello:Golf 6ª serie
Allestimento:Golf 2.0 TDI 110CV DPF 5p. Comfortline
Carburante:Diesel
Cambio:Manuale
Anno immatricolazione:2009
Km:150.000 - 159.999
Classe emissioni:Euro 5
Posti:5
Porte:4/5
Comune:Catanzaro (CZ)
AUTO IN OTTIME CONDIZIONI SECONDO PROPRIETARIO KM 156.000 SEMPRE TAGLIANDATA GOMME SOSTITUITE, SONO STATI EFFETTUATI CAMBIO CINGHIA DISTRIBUZIONE, E TAGLIANDO COMPLETO .una media molto ben rifinita, confortevole e con qualità dinamiche di alto profilo, ma rimane più cara delle avversarie. Il nuovo turbodiesel è più silenzioso, ma meno "incisivo" in ripresa.Posizione di guida5Cruscotto4Visibilità3Comfort5Motore4Ripresa3Cambio5Frenata3Sterzo5Tenuta di strada5Dotazione4Qualità/prezzo3PERCHÉ COMPRARLAHA MOLTE QUALITÀ MA SI FA PAGARE CARANella linea la VW Golf somiglia alla versione precedente, ma in realtà è tutta nuova e ha fatto un bel passo avanti a livello di qualità costruttiva e finiture (che comunque erano già buone). È stato rinnovato anche uno dei motori più "gettonati", il 2.0 TDI da 140 CV: ora è Euro 5 e ha guadagnato silenziosità grazie all'iniezione common-rail, che ha sostituito il vecchio sistema pompa-iniettore. Ha prestazioni elevate e non consuma molto, ma nelle riprese con le marce lunghe soffre un po'. Comoda, sicura e piacevole da guidare, costa più delle concorrenti, soprattutto se si cede alla tentazione di arricchire con qualche optiona pagamento la già notevole dotazione di serieLa VW Golf è stata recentemente rinnovata, eppure si fa fatica a distinguerla a colpo d'occhio dalla vecchia versione, sebbene con quest'ultima non condivida nessun elemento della carrozzeria. Quando ci si mette alla guida, però, l'evoluzione risulta ben percepibile, soprattutto sul fronte del comfort è aumentato: merito anche del nuovo motore turbodiesel, decisamente più silenzioso dmomento che è stata adottata l'alimentazione common-rail (prima era pompa-iniettore).Oltre che più "pulito" (ora rispetta la normativa Euro 5), il 2.0 TDI ha un carattere diverso da quello del precedente: la potenza massima è la stessa (140 CV) ma viene erogata in modo più omogeneo e progressivo.
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