Turbo turbina modificata nissan patrol 3.0 168cv 230cv
Turbina modificata con girante ricavata dal pieno garrett nissan patrol 3.0 168cv
garrett gta2052v ufficiale revisionata in garrett con banco da 220.000 giri/min!
la turbina eâ€(TM) completamente revisionata e modificata:
aspirazione
girante maggiorata ricavata dal pieno
chiocciola di aspirazioneallargata e lucidata
nuovo spallamento a 360 con disegno differentedi battuta
lucidatura piatto interno
scarico
girante maggiorata
palette di scarico con disegno specifico
alberino maggiorato
chiocciola svasata
bronzine con fori di pasaggio olio maggiorati
geometria variabile lavorata
le giranti sono realizzate in avional (a2024)
lâ€(TM)avional è una lega leggera composta da alluminio, rame, magnesio, manganese ed ha una tensione di snervamento di circa 450 mpa.
queste caratteristiche, unite alla realizzazione tramite macchine in cnc, permettono di diminuire il peso fino ad un 30% in meno rispetto a quelle normali (ricavate per cera persa).
i vantaggi sono innumerevoli:
minor turbolag per via di un momento di inerzia piuâ€(TM) basso
minor stress sullâ€(TM)alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto allâ€(TM)originale)
aumento della portata dâ€(TM)aria fino ad un 20%
aumento della resistenza allâ€(TM)affaticamento dovuto alla forza centrifuga
disegno delle palette piuâ€(TM) aerodinamico
dimensioni:
entrata: 39,6mm
uscita: 58mm
diametro alberino: 5.08
pale: 6 + 6
sono una valida soluzione per tutte quelle turbina a cui si chiede il massimo a pressioni elevate allontanando il limite fino della rottura sullâ€(TM)alberino di molti punti percentuali.
inoltre sono una soluzione per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dellâ€(TM)alberino molto piccola in cui non si può adattare nessuna girante maggiorata per non rischiare rovinose rotture.
Turbina modificata nissan patrol 3.0 168cv 230cv
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