Arrow Race Tech Scarico Completo Dark con Collettore Omologato per Apr - Portici (Napoli)
Scarico Race Tech con Collettore Omologato- Terminale Race Tech con Fondello Inox:Articolo omologato secondo la direttiva europea 97/24/CE cap. 9Materiale corpo - Alluminio Anodizzato NeroMateriale interno silenziatore - acciaio inoxMateriale fondello posteriore - Inox "Dark"Tipo di fissaggio al telaio- Fascetta in acciaioLunghezza corpo - 450 mmDiametro innesto - 54 mmDiametro uscita - 50 mmPresenza dbKiller- Si- Collettore Catalitico Omologato e5:Omologato secondo la direttiva europea 97/24/CE cap. 5Materiale Collettori - Acciaio inoxDiametro uiscita - 54mmPresenza sonda lambda - SiIl terminale Race-Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i "vecchi" scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race-Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di scooter e soprattutto maxi-scooter su cui possono essere montati, tramite dB-killer estraibile. Sono disponibili con corpo in acciaio o alluminio e alluminio anodizzato nero . Per alcuni maxiscooter il terminale è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore nero. Questa gamma di marmitte permette guadagni di coppia, potenza ed accelerazione, rispetto all'originale. Riduzione di peso e di calore, e soprattutto un'estetica accattivante , sportiva ed innovativa.
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