Turbo turbina modificata peugeot 207 1.6 hdi 110 - 220cv
Turbina modificata con girante ricavata dal pieno garrett peugeot 1.6 hdi 110cv 220cv
garrett gt1544v ufficiale revisionata in garrett con banco da 220.000 giri/min!
la turbina e' completamente revisionata e modificata:
aspirazione
girante maggiorata ricavata dal pieno
chiocciola di aspirazione allargata e lucidata
nuovo spallamento a 360 con disegno differente di battuta
lucidatura piatto interno
scarico
girante maggiorata
palette di scarico con disegno specifico
alberino maggiorato
chiocciola svasata
bronzine con fori di pasaggio olio maggiorati
geometria variabile lavorata
le giranti sono realizzate in avional (a2024)
l'avional è una lega leggera composta da alluminio, rame, magnesio, manganese ed ha una tensione di snervamento di circa 450 mpa.
queste caratteristiche, unite alla realizzazione tramite macchine in cnc, permettono di diminuire il peso fino ad un 30% in meno rispetto a quelle normali (ricavate per cera persa).
i vantaggi sono innumerevoli:
minor turbolag per via di un momento di inerzia piu' basso
minor stress sull'alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all'originale)
aumento della portata d'aria fino ad un 20%
aumento della resistenza all'affaticamento dovuto alla forza centrifuga
disegno delle palette piu' aerodinamico
dimensioni:
entrata: 34.20mm
uscita: 46mm
oversize: 49.50mm
diametro alberino: 5.08
pale: 6+6
sono una valida soluzione per tutte quelle turbina a cui si chiede il massimo a pressioni elevate allontanando il limite fino della rottura sull'alberino di molti punti percentuali.
inoltre sono una soluzione per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dell'alberino molto piccola in cui non si può adattare nessuna girante maggiorata per non rischiare rovinose rotture.
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